Садржај
Могући узроци
Могући симптоми
Ц1112 Киа Описание
Сензор обртног момента, инсталиран у средини стуба управљача, је једна јединица састављена од главног сензора и суб сензора. Када је волан окренут, торзиона шипка је уврнута пропорционално оптерећењу точка, а монтирана осовина се такође окреће. У овом тренутку, услед увртања осовине, генерише се промена магнетног поља у главном свитку сензора који окружује осовину и у завојници под-сензора који је унутар сензора момента. Промена струје која се добија овим процесом је улаз у ЕПС ЦМ. Код промене улазне струје сигнала сензора, ЕПС ЦМ одређује смер управљања возача, затим упоређујући разлике струје између два сензора, ЕПС ЦМ одређује да ли је главни сензор отворен / кратак. Сензор закретног момента може се оштетити током растављања сензора. Приликом уклањања или замене склопа, морате раставити или уклонити сензор.