Б1214 - Контрола активирања затезача затезача сигурносног појаса сувозача

Posted on
Аутор: Florence Bailey
Датум Стварања: 19 Март 2021
Ажурирати Датум: 22 Новембар 2024
Anonim
Б1214 - Контрола активирања затезача затезача сигурносног појаса сувозача - Ауто-Кодови
Б1214 - Контрола активирања затезача затезача сигурносног појаса сувозача - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправан затезач увлакача сувозачевог сигурносног појаса
  • Увлакач сигурносног појаса сувозача Упетник затезача је отворен или кратко спојен
  • Увлакач сувозачевог сигурносног појаса Неправилно електрично повезивање затезачког појаса Шта то значи?

    Када је код откривен?

    Ако управљачки модул за ограничење (РЦМ) детектује кратки спој између кругова затезача сигурносног појаса путника и кругова друге СРС компоненте, он поставља овај дијагностички код квара (ДТЦ) и ДТЦ одговарајуће СРС компоненте.

    Могући симптоми

  • Светло упозорења за ваздушни јастук укључено

    Б1214 Опис

    Управљачки модул за ограничење (РЦМ) надгледа све склопове уређаја и сензора који се могу размјештати за крижни сигнал (кратки) између кругова. Ако РЦМ детектује кратки спој између кругова једног уређаја и другог уређаја, он ће похранити ДТЦ за сваки од крижаних сигнала у меморији. РЦМ шаље поруку кластеру плоче инструмената (ИПЦ) како би освијетлио индикатор упозорења зрачних јастука. Када је присутна нормална грешка петље (једна петља је или кратко спојена на батерију / тло, отворени круг или мали отпор), онда дијагностика укрштања сигнала неће бити активна. Када се поправи нормална грешка петље, онда се дијагностика укрштања сигнала наставља.


    Б1214 Информације за специфичне производе

  • Б1214 Контрола активирања затезача затезача сигурносних појасева ФОРД-а
  • Б1214 Грешка задњег левог сензора за ХИУНДАИ
  • Б1214 КИА Грешка задњег левог сензора
  • Б1214 Контрола активирања затезача затезача сигурносног појаса за путнике ЛИНЦОЛН
  • Б1214 Контрола активирања затезача затезача сигурносног појаса за путнике МЕРЦУРИ
  • Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис

    • Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
    • Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
    • Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
    • Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.
    Непридржавање овог упутства може довести до случајног отварања ових модула, што повећава ризик од озбиљних повреда или смрти.