Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б1210 Инфинити Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
Након бочног судара, морају се замијенити све компоненте које се користе и јединица сензора за дијагностику зрачног јастука (АЦУ). Ако нема судара, онда је проблем са јединицом сензора дијагностике ваздушног јастука (АЦУ). Шта то значи?Могући симптоми
Б1210 Инфинити Описание
Открива оштећење компоненти услед бочног судара, ивице или осветљава лампицу упозорења ваздушних јастука да обавести возача.Бочни ваздушни јастук и ваздушни јастук завеса се управљају помоћу сигнала јединице сензора дијагностике ваздушног јастука (АЦУ) бочног судара.
Детекција бочног судара састоји се од сателитског сензора, сензора за дијагнозу ваздушног јастука (АЦУ), ваздушног јастука са предње стране и ваздушног јастука са стране.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.