Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б1209 Ниссан Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
Након предњег судара, морају се замијенити све компоненте које се користе и јединица сензора за дијагнозу зрачног јастука (АЦУ). Ако нема судара, онда је проблем са јединицом сензора дијагностике ваздушног јастука (АЦУ). Шта то значи?Могући симптоми
Б1209 Ниссан Описание
Открива оштећење компоненти услед предњег судара, трепери или осветљава лампицу упозорења на ваздушним јастуцимаобавестите возача. Ваздушни јастуци и затезачи сигурносних појасева за возача и сувозача на предњем седишту се управљају сигналом излаза сигнала јединице за дијагнозу ваздушног јастука (АЦУ) који се преноси због фронталног судара.
Детекција фронталног судара састоји се од сензора зоне судара, јединице за дијагностику дијагностике ваздушног јастука (АЦУ), ваздушних јастука и затезача сигурносног појаса за возача и сувозача.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.