Садржај
- Могући узроци
- Када је код откривен?
- Могући симптоми
- Б1050 Описание
- Б1050 Информације за специфичне производе
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Када је код откривен?
Круг модула ваздушног јастука возача је кратко спојен на струјни круг напајања (укључујући спирални кабл).Могући симптоми
Б1050 Описание
Модул ваздушних јастука возача је двостепен и повезан са јединицом сензора дијагностике ваздушних јастука кроз спирални кабл. Јединица сензора за дијагностику ваздушних јастука ће пратити отварање и кратке хлаче у детектованим линијама до модула ваздушних јастука возача укључујући спирални кабл. У случају фронталног судара чије убрзање премашује специфицирани ниво, материјали паљења се пале помоћу електричног система паљења. Систем сагорева и уводи хемијску реакцију материјала за генерисање гаса како би генерисао вреле гасове који улазе у ваздушни јастук кроз филтер и проширују врећу.
Б1050 Информације за специфичне производе
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.