Садржај
- Могући узроци
- Могући симптоми
- Б1036 Опис
- Б1036 Информације за специфичне производе
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Могући симптоми
Б1036 Опис
Сензор зона судара је главни „Г“ сензор који генерише сигнални напон када детектује успорење изнад специфицираног нивоа изазваног фронталним сударањем возила.Када јединица за дијагностику дијагностике ваздушног јастука (АЦУ) дефинише и сигнални напон сензора „Г“ и сензор за безбедност да буде онај судара који прелази одређени ниво, управљачки круг се укључује и напаја електрични игноратор возача и ваздушни јастуци за путнике и појас за затезање.
Сензор зона судара има интегрисани тип „Г“ сензорског елемента за фронтални судар са излазним терминалима за сигнални напон.
Б1036 Информације за специфичне производе
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.