Садржај
- Могући узроци
- Могући симптоми
- Б1020 Ниссан Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Могући симптоми
Б1020 Ниссан Описание
Контролна јединица сензора за путнике потискује постављање путничког зрачног јастука када је стање сувозачког сједала празно или дјечје сједиште. Укључује и контролну лампицу за искључивање када је стање седишта сувозача дете-седиште и дете. У случају квара, трептање упозоравајуће лампице СРС ваздушних јастука јавља грешку возачу и самом дијагностичком систему на броду. Ова контролна јединица сензора за путнике класификује путника на седишту сувозача и детектује електричне кварове у систему класификације путника и шаље информације о неисправности контролној јединици ваздушних јастука.Она је интегрисана у матрицу сензора седишта и детектује путнике са контролном јединицом система класификације путника (ОЦС) која класификује путнике.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.