Садржај
- Могући узроци
- Могући симптоми
- Б0136 Опис Лекус
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Могући симптоми
Б0136 Опис Лекус
Склоп квачила затезача левог сигурносног појаса састоји се од средњег сензора ваздушног јастука и затезача десног сигурносног појаса. Круг за затварање узрокује да се затезач лијевог сигурносног појаса активира када су задовољени увјети распоређивања. Управљачки модул ваздушног јастука надгледа затезач левог сигурносног појаса. Управљачки модул ваздушног јастука подешава ОБДИИ код када затезач левог сигурносног појаса није у складу са фабричким спецификацијама.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.