Садржај
- Могући узроци
- Могући симптоми
- Б0133 Опис Лекус
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Могући симптоми
Б0133 Опис Лекус
Склоп квачила десног затезача сигурносног појаса састоји се од средњег сензора ваздушног јастука и затезача десног сигурносног појаса. Склоп пражњења узрокује да се десно затезач сигурносног појаса активира када су задовољени услови активирања. Модул за контролу ваздушног јастука надгледа затезач десног сигурносног појаса. Управљачки модул ваздушног јастука поставља ОБДИИ код када затезач појаса десног сигурносног појаса није у складу са фабричким спецификацијама.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.