Садржај
- Могући узроци
- Могући симптоми
- Б0111 Опис Сцион
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Могући симптоми
Б0111 Опис Сцион
Бочни склоп модула бочног ваздушног јастука се састоји од склопа сензора ваздушног јастука и модула бочног ваздушног јастука. Склоп пражњења узрокује да се бочни ваздушни јастук активира када су задовољени увјети распоређивања. Модул за контролу ваздушног јастука надгледа модул ваздушног јастука на десној страни. Модул за контролу ваздушног јастука поставља ОБДИИ код када модул десног ваздушног јастука није на фабричким спецификацијама.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.