Б0097 - Сензор 2 десне бочне заштите

Садржај

• Могући узроци
• Могући симптоми
• Б0097 Опис
• Б0097 Информације за специфичне производе
• Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис

Могући узроци

Неисправан десни сензор 2

Десни бочни сигурносни појасеви Осјетник 2 је отворен или кратко спојен

Наслони за десну страну Сензор 2 струја слаба електрична веза Шта то значи?

Могући симптоми

Светло упозорења за ваздушни јастук укључено

Б0097 Опис

Контролни модул за задржавање (РЦМ) надгледа све прикључке система додатног ограничења (СРС). Ако РЦМ открије повезивање или прикључени уређај који није похрањен у меморији или није конфигуриран за компоненту, РЦМ ће поставити Дијагностички код квара (ДТЦ) и послати поруку на групу инструмената (ИПЦ) како би освијетлио зрачни јастук. индикатор упозорења.

Б0097 Информације за специфичне производе

Б0097 ФОРД Десни бочни задрживачи Сенсор 2

Б0097 ИНФИНИТИ сателитски сензор са задње стране ваздушног јастука десно

Б0097 ЛИНЦОЛН Сензор 2 десне бочне заштите

Б0097 Сензор 2 десног бочног ограничења МЕРЦУРИ

Б0097 Сателитски сензор са задње стране ваздушног јастука НИССАН десно

Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис

• Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
• Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
• Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
• Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.

Непридржавање овог упутства може довести до случајног отварања ових модула, што повећава ризик од озбиљних повреда или смрти.