Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0091 Гмц Опис
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0091 00 Осјетник предњег краја 3 Нема додатних информација (центар)ДТЦ Б0091 01 Кратки спој сензора 3 предњег краја на батерију (центар)ДТЦ Б0091 02 Кратки спој на масу предњег крајњег сензора (центар)ДТЦ Б0091 05 Сензор предњег краја 3 кратко спојен на батерију или отворен (центар)ДТЦ Б0091 0Ф Неправилан предњи сензор 3 (центар)ДТЦ Б0091 39 Сензор предњег краја 3 Интерна електронска грешка (центар)ДТЦ Б0091 3А предњи крај сензора 3 инсталиран неисправно (центар)ДТЦ Б0091 71 Предњи сензор 3 Неважећи примљени серијски подаци (центар) Шта то значи?Могући симптоми
Б0091 Гмц Опис
Предњи крај сензора за напухавање користи једносмерни 2-жилни круг. Сензор предњег краја модулира струју на интерфејсу за слање ИД-а, здравственог стања и команде за активирање модула за детекцију и дијагностику напухавајућег система (СДМ). СДМ служи као извор напајања и маса за предњи крај сензора. Када се паљење укључи и улазна снага из СДМ-а се прво открије, сензор предњег краја реагује обављањем унутрашње дијагностике и слањем ИД-а на СДМ. СДМ сматра да је ИД важећи ако је време одзива мање од 5 секунди. Сензор предњег краја непрекидно преноси поруке о статусу на СДМ, који одређује да ли постоји квар у кругу сензора предњег краја. Када се открије грешка, СДМ може ресетовати предњи крај сензора до 2 пута уклањањем и поновним укључивањем напајања. Ако је грешка и даље присутна, СДМ ће поставити ДТЦ.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.