Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0090 Цхевролет Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0090 00 Но Сенсор НоДТЦ Б0090 0Ф Неправилан сензор превртањаДТЦ Б0090 3А Неисправна компонента сензора превртања инсталиранаДТЦ Б0090 39 Интерна електронска грешка сензора превртањаДТЦ Б0090 71 Сензор превртања Неважећи примљени серијски подаци Шта то значи?Могући симптоми
Б0090 Цхевролет Описание
Сензор превртања возила на напухавање (РОС) користи напајање батерије и двосмјерно сучеље. РОС модулише струју на интерфејсу за слање ИД-а, стања здравља и команде за постављање на сензорски и дијагностички модул за напухавање (СДМ). Када је паљење укључено, РОС одговара интерном дијагностиком и слањем ИД-а СДМ-у. РОС стално шаље поруке о статусу СДМ-у, који одређује да ли је грешка присутна у РОС кругу. Ако је грешка присутна, СДМ ће поставити Дијагностички код квара (ДТЦ).
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.