Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0085 Гмц Опис
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0085 02 Кратки спој с уземљењем предњег лијевог бочног сензора удараДТЦ Б0085 05 Сензор ударца лијеве предње стране кратког споја са батеријом или отворенимДТЦ Б0085 0Ф Неправилан сензор удара лијеве предње странеДТЦ Б0085 39 Интерни електронички квар сензора удара лијеве предње странеДТЦ Б0085 Неисправна компонента сензора удара лијеве предње стране инсталиранаДТЦ Б0085 71 Сензор ударца лијеве предње стране Неважећи серијски подаци примљени Што то значи?Могући симптоми
Б0085 Гмц Опис
Сензор ударног удара на напухавање (СИС) користи једносмјерни 2-жилни круг. СИС модулише струју на интерфејсу ради слања ИД-а, здравственог стања и команди за примену на сензорском и дијагностичком модулу за напухавање (СДМ). СДМ служи као извор енергије и основа за СИС. Када се паљење укључи и улазна снага из СДМ-а се први пут открије, СИС реагује обављањем интерне дијагностике и слањем ИД-а на СДМ. СДМ сматра да је ИД важећи ако је време одзива мање од 5 секунди. СИС стално шаље поруке о статусу СДМ-у, који одређује да ли је грешка присутна у СИС кругу. Када се открије грешка, СДМ два пута ресетује СИС уклањањем и поновним укључивањем напајања. Ако је грешка и даље присутна, СДМ ће поставити Дијагностички код квара (ДТЦ).
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.