Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0082 Опис Мерцури
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
Б0082: 11 Ограничење оптерећења сигурносног појаса сувозачевог сигурносног појаса: кратки спој на масуБ0082: 12 Ограничење оптерећења сигурносног појаса сувозачевог сигурносног појаса: кратки спој на акумулаторБ0082: 13 Лимитер оптерећења сигурносног појаса сувозача Контрола активирања: Круг отворенБ0082: Лимитатор оптерећења сигурносног појаса путника 1А Контрола активирања: Отпор круга испод прага Шта то значи?Могући симптоми
Б0082 Опис Мерцури
Управљачки модул ограничења (РЦМ) анализира отпор петље активирања како би утврдио постоји ли грешка. Вредност приказана у идентификацији параметра (ПИД) је отпор петље активирања који се мјери помоћу контролног модула за ограничења (РЦМ). Ако је приказана вриједност нижа или већа од жељеног распона, управљачки модул за ограничење (РЦМ) може поставити дијагностички код квара (ДТЦ). Како се отпор петље за активирање помиче даље од жељеног опсега, шанса за дијагностички код квара (ДТЦ) се повећава. Мале разлике у отпорности могу настати услед дејства вибрација на путевима. Цримпс и терминали могу бити под утицајем напрезања и кретања појаса и могу изазвати повећање отпорности услед напрезања жице. Ове варијабле могу довести до повремене грешке. Из тог разлога, тест захтева да идентификација параметра (ПИД) буде унутар жељеног опсега пре него што се грешка сматра поправљеном, без обзира да ли модул пријављује дијагностички код квара (ДТЦ) на захтев у време дијагнозе. Пратити овај смјер помаже да се осигура да мање промјене у отпорности не изазову поновну забринутост.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.