Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0081 Цхевролет Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0081 0Ф Непредвидљив систем за присуство путникаДТЦ Б0081 Неисправна компонента система за присуство путника 3АДТЦ Б0081 4Б Калибрација система присуства путника није наученаДТЦ Б0081 5А Грешка у прихватљивости система за присуство путникаДТЦ Б0081 39 Унутрашња електроничка грешка система за присуство путникаДТЦ Б0081 71 Систем присутности путника Неприкладан серијски податак примљенУсер Субмиттед Видео Шта ово значи?Могући симптоми
Б0081 Цхевролет Описание
Када је контакт укључен, систем за присуство путника (ППС) и модул за детекцију и дијагностику напухавајућег система (СДМ) обављају тестове за дијагностицирање критичних кварова у самом себи. Када СДМ заврши режим напајања, СДМ ће успоставити комуникацију са ППС-ом. ППС ће одговорити тако што ће оба индикатора укључити / искључити ПАССЕНГЕР АИР БАГ 5 секунди. СДМ ће затим послати поруку са захтевом ППС-у да би добио ППС верификациони ИД. ППС ће пренети верификациони ИД на СДМ, а СДМ ће упоредити ИД који је примљен са подацима похрањеним у меморији. Ако подаци ускладиштени у меморији не одговарају информацијама које је пренео ППС или је СДМ открио да је ППС поставио тренутни дијагностички код квара (ДТЦ), СДМ ће тада онемогућити петљу за постављање модула плоче инструмената (И / П) , подесите ДТЦ Б0081 и упалите индикатор АИР БАГ.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.