Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б007е Форд Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
Б007Е: 11 Контрола активирања сигурносног појаса возачевог сигурносног појаса: Ц Кратки спој на масуБ007Е: 12 Затезач возачевог сигурносног појаса возача 'Ц' Контрола активирања: Кратки спој на акумулаторБ007Е: 13 Контрола активирања појаса сигурносног појаса возача: Ц кругови отворениБ007Е: Контрола активирања возачевог појаса возача 1А 'Ц': Отпор круга испод прага Шта то значи?Могући симптоми
Б007е Форд Описание
Управљачки модул ограничења (РЦМ) анализира отпор петље активирања како би утврдио постоји ли грешка. Вредност приказана у ПИД-у је отпор петље активирања који се мери помоћу РЦМ-а. Ако је приказана вриједност нижа или већа од жељеног распона, РЦМ може поставити Дијагностички код квара (ДТЦ).Како се отпор петље за активирање помиче даље од жељеног опсега, повећава се шанса за ДТЦ. Мале разлике у отпорности могу настати услед дејства вибрација на путевима. Цримпс и терминали могу бити под утицајем напрезања и кретања појаса и могу изазвати повећање отпорности услед напрезања жице. Ове варијабле могу довести до повремене грешке. Из тог разлога, тест захтева да ПИД вредност буде унутар жељеног опсега пре него што се грешка сматра поправљеном, без обзира да ли модул пријављује ДТЦ на захтев у време дијагнозе. Пратити овај смјер помаже да се осигура да мање промјене у отпорности не изазову поновну забринутост. Овај тест користи процес елиминације да би дијагностиковао сваки део круга петље примене укључујући:- Ожичење
- Везе
- Затезач сидра сигурносног појаса возача
- РЦМ
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.