Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0074 Цхевролет Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0074 03 Класификација путника у путничком кругу Напон круга сензора испод прагаДТЦ Б0074 07 Класификација путника у класи Напон круга изнад прагаДТЦ Б0074 08 Сигнал круга путника у путничкој класи није важећиУсер Субмиттед Видео Шта ово значи?Могући симптоми
Б0074 Цхевролет Описание
Систем за присуство путника (ППС) користи сензорску таблу напуњену силиконом која се налази испод јастука пене седишта сувозача и повезана је са стезаљком црева на сензор притиска. Тежина путника који седи на сувозачевом седишту мери се као промена притиска у мехурићу помоћу сензора притиска. Сензор притиска је 3-жилни сензор који се састоји од струјног, земаљског и сигналног круга. ППС непрестано надгледа сам себе и ако дође до грешке у овом кругу, поставиће се Дијагностички код квара (ДТЦ). Када сензорски и дијагностички модул (СДМ) детектује овај ДТЦ унутар ППС-а, он ће обавијестити корисника о статусу омогућавања / онемогућавања тако што ће укључити индикатор ОФФ на индикаторима ПАССЕНГЕР АИР БАГ ОН / ОФФ. Тада ће ППС саопштити СДМ преко серијских комуникација да је присутан ППС квар. СДМ ће тада потиснути активирање модула плоче с инструментима (И / П) и затим укључити индикатор АИР БАГ.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.