Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0074 Цадиллац Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0074 03 Класификација путника у путничком кругу Напон круга сензора испод прагаДТЦ Б0074 07 Класификација путника у класи Напон круга изнад прагаДТЦ Б0074 08 Сигнал круга путника у путничкој класи неважећи Шта то значи?Могући симптоми
Б0074 Цадиллац Описание
Систем за присуство путника (ППС) користи сензорску таблу напуњену силиконом која се налази испод јастука пене седишта сувозача и повезана је са стезаљком црева на сензор притиска. Тежина путника који седи на сувозачевом седишту мери се као промена притиска у мехурићу помоћу сензора притиска. Сензор притиска је 3-жилни сензор који се састоји од струјног, земаљског и сигналног круга. ППС непрестано надгледа сам себе и ако дође до грешке у овом кругу, поставиће се Дијагностички код квара (ДТЦ). Када сензорски и дијагностички модул (СДМ) детектује овај ДТЦ унутар ППС-а, он ће обавијестити корисника о статусу омогућавања / онемогућавања тако што ће укључити индикатор ОФФ на индикаторима ПАССЕНГЕР АИР БАГ ОН / ОФФ. Тада ће ППС саопштити СДМ преко серијских комуникација да је присутан ППС квар. СДМ ће тада потиснути активирање модула плоче с инструментима (И / П) и затим укључити индикатор АИР БАГ.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.