Б0061 МЕРЦУРИ - Сензор затезања сигурносног појаса за путнике

Posted on
Аутор: Stephen Alvarez
Датум Стварања: 19 Август 2021
Ажурирати Датум: 17 Новембар 2024
Anonim
Б0061 МЕРЦУРИ - Сензор затезања сигурносног појаса за путнике - Ауто-Кодови
Б0061 МЕРЦУРИ - Сензор затезања сигурносног појаса за путнике - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправан сензор затезања сигурносног појаса за сувозача (део сигурносног појаса сувозача)
  • Кабелски сноп сензора затезања сигурносног појаса сувозача је отворен или кратко спојен
  • Круг осјетника напетости сигурносног појаса сувозача слаба електрична веза Шта то значи?

    Тецх нотес

    Б0061: 11 Сензор за затезање сигурносног појаса сувозача: Кратки спој на масуБ0061: 12 Сензор затезања сигурносног појаса сувозача: Кратки спој на акумулаторБ0061: 13 Сензор затезања сигурносног појаса за путнике: Цирцуит ОпенБ0061: Сензор затезања сигурносног појаса за путнике 1Ц: напон круга изван дометаБ0061: 49 Сензор затезања сигурносног појаса сувозача: интерна електронска грешка Шта то значи?

    Могући симптоми

  • Светло упозорења за ваздушни јастук укључено

    Б0061 Опис Мерцури

    Сензор затезања појаса (БТС) ради заједно са системом класификације путника (ОЦС). Систем класификације путника (ОЦС) тумачи сигнал промјењивог напона који пружа сензор напетости појаса (БТС) како би се утврдило могуће присуство дјечјег сигурносног сједала на сједалу сувозача. Излазни напон сензора затезања појаса (БТС) је пропорционалан количини напона који се наноси на сензор помоћу траке: напетост ремена не узрокује излаз ниског напона (приближно 0,95 волта), а висока напетост ремена узрокује високи напон (приближно 3,8 волти) који се враћају на систем класификације путника (ОЦСМ).


    Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис

    • Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
    • Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
    • Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
    • Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.
    Непридржавање овог упутства може довести до случајног отварања ових модула, што повећава ризик од озбиљних повреда или смрти.