Садржај
- Могући узроци
- Могући симптоми
- Б0032 Опис Гмц
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Могући симптоми
Б0032 Опис Гмц
Када се прекидач паљења окрене у положај РУН, Сенсинг и Диагностиц Модуле (СДМ) врши тестове за дијагнозу критичних унутрашњих сметњи. СДМ затим изводи напон петље активирања изван теста распона и мјерења отпора петље активирања. Ако тест напона ван домета открије кратак до напонског стања, тест мерења отпора неће бити извршен.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.