Б0023 БУИЦК - петља за активирање десног крова

Posted on
Аутор: Eric Farmer
Датум Стварања: 8 Март 2021
Ажурирати Датум: 20 Новембар 2024
Anonim
Б0023 БУИЦК - петља за активирање десног крова - Ауто-Кодови
Б0023 БУИЦК - петља за активирање десног крова - Ауто-Кодови

Садржај

Могући узроци

  • Неисправан десни ваздушни јастук на крову
  • Кабелски сноп десног крова је отворен или кратко спојен
  • Десни кровни вод зрачни јастук слаба електрична веза
  • Неисправан сензорски и дијагностички модул (СДМ) Шта то значи?

    Тецх нотес

    ДТЦ Б0023 01: Петља активирања десног кровног зрачног јастука кратког споја са акумулаторомДТЦ Б0023 02: Петља за активирање десног кровног зрачног јастука кратко спојена на масуДТЦ Б0023 04: Петља отвореног круга десног кровног зрачног јастукаДТЦ Б0023 0Д: Отпор петље активирања ваздушног јастука десног крова изнад прага ДТЦ Б0023 0Е: Отпор петље за активирање десног кровног зрачног јастука Испод прага Шта то значи?

    Могући симптоми

  • Светло упозорења за ваздушни јастук укључено

    Б0023 Буицк опис

    Приликом бочног или фронталног судара довољне силе, сензорски и дијагностички модул за напухавање (СДМ) омогућит ће струји да струји кроз петљу за активирање како би се активирао десни зрачни јастук на кровној трачници. СДМ извршава континуиране дијагностичке тестове на петљама примјене како би провјерио правилан континуитет круга и кратке спојеве на масу или напон. Трака за кратки спој се користи унутар десног конектора ваздушних јастука на кровној шини, који ће спојити и висок и низ струјни круг када се конектор искључи. То ће помоћи у спречавању нежељеног активирања ваздушног јастука током сервисирања.


    Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис

    • Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
    • Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
    • Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
    • Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.
    Непридржавање овог упутства може довести до случајног отварања ових модула, што повећава ризик од озбиљних повреда или смрти.