Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б001а Цхевролет Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б001А 01 Петља за активирање затезача сидра сигурносног појаса возача, кратко спојена на акумулаторДТЦ Б001А 02 Петља за активирање затезача сидра сигурносног појаса возача кратко спојена на масуДТЦ Б001А 04 Отварање затезача сидра сигурносног појаса возачаДТЦ Б001А 0Д Петља затезања сидра сигурносног појаса возача Висока отпорностДТЦ Б001А 0Е Сидра затезача сигурносног појаса возача Петља активирања ниског отпора Шта то значи?Могући симптоми
Б001а Цхевролет Описание
За време бочног или фронталног судара довољне силе, сензорски и дијагностички модул за напухавање (СДМ) ће омогућити да струја тече кроз петљу за активирање како би се активирао ваздушни јастук или затезач. Постоје 2 кратке шипке које ће спојити контролне кругове, када се конектор искључи. Ово ће помоћи да се спречи нежељено активирање ваздушног јастука или затезача током сервисирања.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.