Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0019 Опис Гмц
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0019 01 Круг петље за активирање сувозачевог предњег носача кратко спојен на акумулаторДТЦ Б0019 02 Прамац спуштања предњег носача сувозачаДТЦ Б0019 04 Ступац 1 круга за отварање предњег носача сувозача Отворени кругДТЦ Б0019 0Д Отпор петље спуштања на предњој страни сувозачевог отпора изнад прагаДТЦ Б0019 0Е Лооп Лоиалти Деплоимент Лооп Ступња 1 Отпор испод прага Шта то значи?Могући симптоми
Б0019 Опис Гмц
Приликом бочног или фронталног судара довољне силе сензорски и дијагностички модул за напухавање (СДМ) омогућит ће проток струје кроз петљу за активирање како би се активирао модул за задржавање на напухавање. Унутар модуларног конектора налазе се 2 шипке за кратко спајање, које ће спојити и висок и низ струјни круг, када се конектор искључи. Ово ће помоћи да се спречи нежељено активирање модула надувавања током сервисирања.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.