Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0015 Буицк опис
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0015 01 ЛФ петља активирања затезача кратког споја са батеријомДТЦ Б0015 02 ЛФ петља за активирање затезача кратког споја са масомДТЦ Б0015 04 ЛФ петља за активирање затезача отвореног кругаДТЦ Б0015 Оптерећење петље активирања затезача 0Д ЛФ изнад прагаДТЦ Б0015 0Е Оптерећење петље активирања затезача ЛФ испод прага Шта то значи?Могући симптоми
Б0015 Буицк опис
Приликом бочног или фронталног судара довољне силе сензорски и дијагностички модул за напухавање (СДМ) омогућит ће проток струје кроз петљу за активирање како би се активирао модул за задржавање на напухавање. Унутар модуларног конектора налазе се 2 шипке за кратко спајање, које ће спојити и висок и низ струјни круг, када се конектор искључи. Ово ће помоћи да се спречи нежељено активирање модула надувавања током сервисирања.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.