Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0014 Цхевролет Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0014 01 ЛФ бочна петља за активирање кратког споја са ваздушним јастуком за седиште акумулатораДТЦ Б0014 02 ЛФ бочна петља за активирање кратког споја са ваздушним јастуком за уземљењеДТЦ Б0014 04 ЛФ Бочна петља отвореног круга отвореног зрачног јастукаДТЦ Б0014 0Д ЛФ Отпор бочне петље за активирање изнад ваздушног јастука изнад седиштаДТЦ Б0014 0Е ЛФ Отпор петље за отварање бока испод ваздушног јастука испод седишта Шта то значи?Могући симптоми
Б0014 Цхевролет Описание
Током бочног или фронталног судара довољне силе сензорски и дијагностички модул за напухавање (СДМ) ће омогућити проток струје кроз петљу за активирање како би се активирао модул бочног удара. Трака за кратко спајање налази се у електричном прикључку модула бочног судара. Високи управљачки круг модула бочног судара и ниски управљачки круг се кратко спајају помоћу траке за кратко спајање када се електрични конектор искључи. Трака кратког споја спречава нежељено активирање модула за напухавање током сервисирања. СДМ извршава континуирани дијагностички тест на петљама примене како би проверио правилан континуитет круга и кратке спојеве на масу или напон. Ако су резултати било ког тестног круга петље активирања испод спецификација, поставиће се код Б0014 и одговарајући бајт симптома.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.