Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0013 Цхевролет Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0013 01 Кружна петља на предњој страни управљачког програма, кратко спојена на акумулаторДТЦ Б0013 02 Лооп Деплоимент Лооп Стаге 2 Кратак спој на масуДТЦ Б0013 04 Друга фаза отворене петље за покретање управљачког програмаДТЦ Б0013 0Д Отпор изнад петље фазе фронталне погонске петље возача изнад прагаДТЦ Б0013 0Е Отпорна петља фазе фронталне примене возача испод прага Шта то значи?Могући симптоми
Б0013 Цхевролет Описание
Ако се открије квар, Дијагностички код квара (ДТЦ) ће бити похрањен у трајну меморију. Приликом фронталног судара довољне силе, сензорски и дијагностички модул за напухавање (СДМ) ће омогућити струји да струји кроз петљу за активирање како би се активирао модул волана. СДМ извршава континуиране дијагностичке тестове на петљама примјене како би провјерио правилан континуитет круга и кратке спојеве на масу или напон. У сваком конектору се налазе 2 шипке за кратко спајање, које ће кратко спојити оба модула кола управљача, 1. круг и круг модула кола управљача, 1. низак круг и оба кола модула кола управљача, 2. кола и кола модула управљача 2. ступња, када је прикључак дисцоннецтед. Ово ће помоћи да се спречи нежељено активирање модула надувавања током сервисирања.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.