Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0011 Цхрислер Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
Б0011-2Б-ПУТНИЦКИ ФРОНТАЛНИ СКУИБ 2 КОНТРОЛА - ЖИЦЕ КРАТКЕ ЗАЈЕДНОБ0011-11-ПУТНИЧКИ ФРОНТАЛНИ СКУИБ 2 КОНТРОЛА - КРАТКО ЗА КРУГОВАЊЕБ0011-12-ПУТНИЦКИ ФРОНТАЛНИ СКУИБ 2 КОНТРОЛА - КРУГ СКУТА ЗА БАТЕРИЈУБ0011-13-ПУТНИЧКИ ФРОНТАЛНИ СКУИБ 2 КОНТРОЛА - ОТВОРЕНО КРУГОВО Шта то значи?Могући симптоми
Б0011 Цхрислер Описание
Када је напајан, контролер ограничавања слетања (ОРЦ) шаље тестну струју у тестирање како би потврдио интегритет теста и ожичења. Ова кола се одржавају у плутајућој конфигурацији на ОРЦ-у (спојена на напајање или на тло) као заштита од ненамјерног распоређивања. Употреба алата за допунски систем за ограничење (СРС) у тестовима испод замењује сумњиву петљу са познатом добром компонентом. Употреба адаптера СРС оптерећења алата пружа тестну тачку као и метод за отварање прикључака за кратке спојеве унутар конектора ОРЦ кабелског свежња.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.