Садржај
- Могући узроци
- Могући симптоми
- Б0001 Ниссан Описание
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Могући симптоми
Б0001 Ниссан Описание
Модул ваздушног јастука возача је двостепен и повезан је са јединицом сензора дијагностике ваздушног јастука преко спиралног кабла. Јединица сензора за дијагностику ваздушног јастука ће надгледати отварање и кратке хлаче у детектованим линијама до модула ваздушног јастука возача, укључујући спирални кабл. Јединица сензора ваздушног јастука (контролни модул ваздушног јастука) надгледа модул ваздушног јастука возача. Јединица сензора за ваздушни јастук подешава ОБДИИ код када модул ваздушног јастука возача није на фабричким спецификацијама.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.