П2288 - Контрола притиска ињектора превисок

Posted on
Аутор: Janice Evans
Датум Стварања: 25 Јули 2021
Ажурирати Датум: 16 Новембар 2024
Anonim
Топливная система Scania PDE устройство и работа.
Видео: Топливная система Scania PDE устройство и работа.

Садржај

Могући узроци

  • Неисправан сензор за контролу притиска ињектора (ИЦП)
  • Кабелски сноп сензора за регулацију притиска ињектора (ИЦП) је отворен или кратко спојен
  • Круг осјетника за регулацију тлака ињектора (ИЦП) слаб струјни прикључак Што то значи?

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)

    П2288 Опис

    Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) прати сензор контролног притиска бризгаљке (ИЦП). Код поставља када је сигнал са сензора ван фабричких спецификација, и ПЦМ ће ићи на контролу отварања петље притиска за контролу убризгавања (ради са процењеним контролним притиском убризгавања).

    ИЦП сензор је сензор промјењивог капацитета који се, када се напаја референтним сигналом од 5 волти од ПЦМ, производи линеарни аналогни сигнал напона који означава притисак.

    Примарна функција ИЦП сензора је да обезбеди повратни сигнал који означава притисак у шини тако да ПЦМ наредите правилан временски распоред млазнице и ширину импулса и одговарајући контролни притисак убризгавања за правилну испоруку горива при свим брзинама и увјетима оптерећења.


    П2288 Информације за специфичне производе

  • П2288 ДОДГЕ Контрола притиска ињектора превисок
  • П2288 ФОРД Ињецтор Цонтрол Прессуре Тоо Хигх