П0299 ИСУЗУ - Турбокомпресор Ундербоост

Posted on
Аутор: Robert Doyle
Датум Стварања: 19 Јули 2021
Ажурирати Датум: 16 Новембар 2024
Anonim
Check Engine Light P0299 - How to check a Turbocharger
Видео: Check Engine Light P0299 - How to check a Turbocharger

Садржај

Могући узроци

  • Пропуштање индукционог ваздуха
  • Прикључак соленоида за контролу млазнице турбопуњача
  • Низак притисак горива
  • Неисправан сензор притиска појаса Шта то значи?

    Могући симптоми

  • Осветљење мотора (или светло упозорења сервисног мотора)

    П0299 Исузу Описание

    Апсолутни притисак колектора (МАПА) Сензор мери притисак унутар усисног разводника. На притисак у усисном разводнику утичу излаз турбопуњења, број обртаја мотора, улаз педале гаса, температура околног ваздуха и барометарски притисак (БАРО). Дијафрагма унутар МАПА Сензор притиска се помера због промена притиска до којих долази услед промењивог оптерећења и радних услова мотора. У нормалном раду, најнижи притисак који може да постоји у усисном разводнику је једнак БАРО. То се дешава када возило ради у празном ходу или када је паљење укључено док је мотор искључен. Највиши притисак на разводнику настаје када је излаз турбопуњача висок. Опсег притиска колектора је од 58 кПа (8 пси) када је притисак низак до 296 кПа (42,7 пси) када су притисци високи, у зависности од БАРО.