Садржај
- Могући узроци
- Тецх нотес
- Могући симптоми
- Б0098 Буицк Опис
- Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
Могући узроци
Тецх нотес
ДТЦ Б0098 01: Круг кратког споја прекидача прекидача прекидача за сувозачев ваздушни јастукДТЦ Б0098 02: Круг кратког споја прекидача прекидача за искључивање путничког ваздушног јастука у масуДТЦ Б0098 04: Круг прекидача за искључивање прекидача за сувозачев ваздушни јастук Шта то значи?Могући симптоми
Б0098 Буицк Опис
Када је прекидач паљења у положају ОН, сензорски и дијагностички модул (СДМ) ће извршити тест укључивања за дијагнозу критичних кварова у самом СДМ-у. СДМ стално проверава прекидач положаја прекидача за искључивање и квар струјног кола пуштајући да регуларни напон пролази кроз искључени прекидач и верификује струју.
Мјере опреза за СРС “АИР БАГ” и “СЕАТ БЕЛТ ПРЕ-ТЕНСИОНЕР” сервис
- Никада не сондирајте електричне конекторе на ваздушним јастуцима, бочним модулима ваздушних завеса или сигурносним појасевима.
- Никада немојте растављати или манипулисати копчама сигурносних појасева / затезачима намотаја сигурносних појасева, прилагодницима за прилагођавање ограничења оптерећења, инфлаторима сигурносних појасева или сондирати електричне конекторе.
- Немојте користити електричну испитну опрему за провјеру СРС кругова, осим ако је то наведено у овом сервисном приручнику.
- Пре него што сервисирате СРС, искључите контакт паљења, искључите каблове батерија и сачекајте најмање 3 минута. Отприлике 3 минута након уклањања каблова, још увијек је могуће активирати затезач зрачног јастука и сигурносног појаса. Стога, не радите ни на једном СРС конектору или жици док не прође најмање 3 минута.